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购车专业评测正文

A45 Type R已经过时?这些才是新一代的顶级钢炮丨一群小霸王

2017-06-20 19:40:02来源:南京汽车网责任编辑:站长 点击量:
 
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钢炮不是挺容易炮制吗?

只要找一款合情合理的小车,再用特大鞋拔左撬右撬把精力过盛的大码发动机硬塞进去,便会得出一个浑身是劲的小霸王,足以在狭窄道路把比之更稀有、更奇特的飞毛腿打个鼻血长流。

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这一招本来万试万灵,最少在大众汽车发表第一代高尔夫GTI70年代十分管用。不过此一时,彼一时,今年跻身神行会的掀背跑车,每一家的套路都相当不同。其中三位高手此刻就陪着TG一起踏上1200英里长征南下奥地利红牛赛道。至于第四路人马,姑且容后再说。

四路人马之中以新一代高尔夫GTI最新锐。Clubsport S是高尔夫一脉历来功夫最硬、速度最高、动力最强的原装车,应该有助它在目前有售的七个高尔夫飞毛腿中挣得一个席位。尽管最大功率228kW比基本型GTI多了差不多67kWClubsport S仍然只靠前轮施放怪力。

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看到这里,或会吐出一句“十分传统嘛”,不过大众汽车并非只是在动力上做功夫。在特别调校的悬挂之上,工程师还大刀阔斧削减重量(体重减至只有1285kg),后座因此沦为沃尔夫斯堡总部垃圾桶中最实用的垃圾。

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这些改造功夫皆以录得749秒的纽博格林圈速为目标。就前驱车而言,这是前所未有的纪录,显然有助标价33995英镑的150Clubsport S在英国瞬即售罄。

标价31000英镑的福特福克斯RS比之便宜两千左右。它是这支车队中最为人熟悉的型号,却也是最难明的劲旅。它的2.3L四缸发动机似乎格外夸张,257kW经由一大堆偏爱后驱的电子系统送往四个车轮(驾驶模式越痛快,后驱倾向越浓烈),整备重量却也因此近乎1.6吨,五座空间豪华有余。

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福克斯RS的小弟嘉年华ST200则采取比较简单的套路。ST200实际上是福特入门系列的特化版,旨在把ST一脉的功夫练至最凌厉、最强劲的境界,涡轮增压四缸的火力因此增至147kW(超增压状态达157kW)。加上三门格式、座椅齐全和结构简单的前驱系统,乍看似乎完全奉行旧派掀背的成功之道,直到发现前发动机盖下有点空荡荡,发动机排量居然只有1.6L才觉得事有蹊跷。售价?略低于2.3万英镑。

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以奥地利GP赛车场为终点的旅程,将会途经奥地利度假胜地奥伯古格尔(Obergurgl)一带的迂回道路(这个小镇就坐落在意大利阿尔卑斯北部边界旁),所以我辈有充裕时间跟这批小霸王试招。福克斯RS上路便以过人速度技压群雄。话说福克斯RS问世当天,我不禁惊讶于福特竟然赋予福克斯一股直迫260kW的怪力。此刻的我同样惊讶,却是惊讶于福克斯RS并非空有一身怪力。天生一副巨肺的它简直气势如虹,毫不费劲便踏破迢迢长路,一待兴高采烈越过“Bundesrepublik Deutschland”的路标,就在无限速高速公路录得253km/h,比诸厂方声称的极速只不过落后了12km/h左右。

Clubsport S的速度几乎直迫福克斯RS。它的发动机比较粗犷,高转速风味明显更为刺激,同一时间却又十分宜人,跟其他GTI一样易于使唤,车上甚至设有暖气座椅和倒车摄像器,唯有异乎平常的嗡鸣败露了部分隔音材料已遭卸除的事实。另一边厢的嘉年华ST200则是这支小小车队中最喧嚣吵闹的成员,驰骋公路的舒适程度自然最逊色,不过以175km/h巡航还是游刃有余。这批掀背跑车一律配备十分出色的Recaro座椅,但妙处各有不同。三者之中以嘉年华包围感最强,座椅定位则未必最理想。

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TG挑选的三大掀背高手无不以行动证明它们有能力一天之内踏破五个国家,证明实用性并不一定关乎座椅多少或超重火力发动机带来的速度。无论如何,它们最艰巨的苦难应已接近尾声,因为翌日一觉睡来,蔚为奇观的Timmelsjoch山道已近在眼前。以奥伯古格尔镇上山区为起点,这条坳道的最高点位于海拔2509米之上(途经意大利国土),沿途满布各式各样的痛快弯角,简直是掀背跑车的天堂。

不过这天形势稍为有变,皆因半路杀出了一个程咬金——在收费亭另一边,正有一头黄色大猫摩拳擦掌等着猛扑我们非灰即白的鸽队。Clio RS16可谓最狂野的百搭牌。作为RenaultSport庆祝四十周年的概念车,它在前一天才挂上正式号牌迎接这场全球独家测试。从运输车卸下来的它看来已准备好初尝叱咤公路的滋味。

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我们早前已试过这辆RS16,尽管舞台仅仅局限于某个规模不大的法国赛车场。RS16基本上只是把狂战士梅甘娜 Trophy R的机械全部塞进体积小了一圈的Clio,梅甘娜 Trophy R则是跻身2015年神行会决赛的高手,也是纽博格林圈速的前度盟主。换言之RS16既有2.0 L202kW涡轮增压发动机,又有6挡手动变速器、巨型刹车盘和前轮机械式差速器傍身。一言蔽之就是把高手内功注入小不点体内,惟独未见电子保姆张开安全网,感觉恍如掀背跑车概念大倒退。

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像它这样杀声震天的掀背街车可是前所未见,所以我决定首先跟它交一交手。一试之下便发觉这家伙果然桀骜不驯,活脱脱就是一个来自赛车场的落难英雄。它再过几天就要“面圣”,由雷诺老总Carlos Ghosn御批投产与否。在下要是稍有不慎让它滚下Timmelsjoch坳道,大概会无意中代老总大人朱批定案。尾随对手的我但觉屁股好像贴地而行,躯干在安全带拘束下完全陷进扇贝形Recaro桶座的深处,双眼只能勉强看见车外情况,感觉就像束绑婴儿车上的小孩,恨不得好好看清这个世界。

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RS16一开始便进入高度警戒状态。虽说动力比福克斯和高尔夫明显差了一截,体态却轻盈得多,身法之轻灵矫健实非对手可比。RS16真的有点张狂,舞过急弯时可以硬生生撬起弯内后轮,直到前轮差速器下重手才四蹄发力,活像放飞剑一样把你射出弯角,加速力道既猛且烈。2017/04/103.jpeg">10

好一个勾魂蚀骨的体验,回报却随着你投入的心力以几何幅度爆升,惊险刺激兼而有之。回到起点时,我已汗流浃背,尽管部分原因得归咎于那套气若游丝的空调。不过作为少数有迹可寻的现象之一,这身汗最少说明了RS16尚未达到量产车的水平,在平坦赛道以外的场地流于过度活跃。

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概念车的身份似乎暗示它无缘登上神行会第一把交椅,但最终胜负姑且留待红牛赛道再作分晓,眼下不如马上折返山道上方挫一挫三位对手的锐气。劳碌命呀,在下身同感受。君不见今世正值掀背跑车的光荣时代,这三款量产掀背跑车能够跻身TG比武大会,光是这一点已经证明它们堪与不朽杰作比肩。还有一点值得一提——它们一律奉行手动变速主义,自动变速免问,岂不妙哉?

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相对于吵闹不休的小小雷诺,嘉年华予人相当良好的印象。对,它的刹车盘比诸RS16简直小似啤酒杯垫。可是话说回来,开ST200又何须经常动用中间那个踏板呢?车手要做的只是直捣弯角,然后尽量发挥它异常灵巧的身法。好想一试旧派法国掀背小恶魔的操纵特性?这款福特恰好保存了这股风味,舞起来却比法国前辈随和,宽容大量,而且用合理速度已经妙趣无穷。

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正当其他小容积涡轮增压发动机苦于模仿自然吸气系统勇于挑战高转速的痛快感,嘉年华的小小1.6L系统已把功力练至七重天,加上非常出色的短行程变速器(标准型ST所无的少数改良之一),积极性恰好与底盘相辅相成。知悉尽得真传的小小ST200标志着这一代嘉年华行将退役而额手称庆的,大概只有福特的死对头。

“ST200把ST一脉的功夫练至最凌厉、最强劲的境界。”

ST200的大哥直到此刻为止却有点讳莫如深。福克斯RS的座椅也许十分中看,承托效果又有大师风范,座椅定位却有嫌太高(不设高低调校),面向座椅的仪表板又平平无奇,就算有人以为它的功夫无甚可观也无可厚非。这辆车擅于隐藏必杀技,车手得花点脑筋按动几个按钮(驾驶模式拨至“Sport”,减弱ESP约束力),RS才会尽情发挥。奔行于这一带相对狭窄的山道,它的速度快得不可理喻,步法却非常娴熟,每次降挡或拖放油门都会激起剧力万钧的粗犷排气声浪,效果胜似纯种拉力赛车。

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福克斯RS是这一组中唯一的四驱车,舞起来也挺像四驱车。面对速度较高的弯角,它的灵活身手简直令对手望尘莫及。直捣发夹弯凭力气一鼓作气脱出吗?它又会使出前驱车无法比拟的滑步。初次钻进车厢时觉得最不起眼的掀背,一旦释放潜能却变成最销魂的尤物,善哉善哉。不过销魂之前,车手得咬紧牙关达到相当速度,令我不禁怀疑此举是否符合掀背跑车为所有人带来驾驶乐趣的宗旨。

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既然如此,那就马上谈谈高尔夫吧。从造型含蓄的尾翼,至到八字脚车轮和驾驶坐姿无懈可击的低矮座椅,每一点都暗示Clubsport S是做工非常精细的欢乐时光机。那个Alcantara方向盘尤其可圈可点(方向盘中央还附有一个取悦学究派车痴的徽章),转向操作在这一组中就以它最称手,纵使“Race”模式会刻意增加方向盘重量感,分寸大小犹能拿捏得宜(“Race”模式还会放松排气声浪的约束力,雄壮声威听起来比福克斯更加自然)。

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抓地力和好整以暇一直是高尔夫GTI强项,Clubsport S更把这手功夫练至另一境界,下盘丝毫不受路面起伏和外倾幅度影响,对转向不足的抗性简直超乎前驱掀背应有水平,大大有助车手信心十足支配大局。在弯中以油门控定姿势,装备从简的车尾角落会荡起尾管或徐或疾的爆响,叫人士气为之一振,福克斯却要得罪街坊才能做到同一效果。

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我无意继续大事表扬Clubsport S,但GTI揉合驾驶趣味和实际功能的功夫确实难能可贵,前提是你用不着那张后座。一定要后座的话,也有标准型Clubsport满足你需要。Clubsport S也许是历来最刺激的高尔夫,却依旧秉承着高尔夫的特色,就算偏离了70年老祖宗的路线,也无法动摇这个事实。事实上Clubsport S的存在足以打破纽博格林圈速王在一般道路一无是处的都市传说,因为它的淡定下盘功夫,正是减震器针对纽博格林恶名昭彰的路肩而设定所产生的副作用。GTI Clubsport S是出神入化的街车,我敢打赌它在赛车场也会技惊四座。

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